Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane [2015/06/12 10:25] – Links angepasst weil Seiten im Wiki verschoben wurden 129.27.66.130
+++ clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane [2020/10/28 10:04] (aktuell) – Alexandra Thiel
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-====== Modul „BSP-Scheibe“ ======
+====== Modul "BSP-Scheibe" ======
 {{ clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane:gesamtscheibe.png?600 | BSP-Scheibe}}
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 ==== Schnittgrößen und Bemessungsfaktoren ====
-In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ können die Schubkraft pro Einheitslänge in der Scheibenebene n<sub>xy,d</sub>, sowie die Bemessungsfaktoren festgelegt. Die der Bemessungsmethode zugrundeliegende Brettbreite ist mit 150 mm fixiert.
+In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ können die Schubkraft pro Einheitslänge in der Scheibenebene n<sub>xy,d</sub>, sowie die Bemessungsfaktoren festgelegt. Die der Bemessungsmethode zugrundeliegende Brettbreite wird hier auch ausgegeben.
 {{ clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane:schnittkrafteingabe_scheibe.png |Schnittkrafteingabe}}
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 {{ clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane:querschnittswerte_scheibe.png?600 |Querschnittswerte}}
-<WRAP center round info 100%>
+<WRAP center info 100%>
 Die geringen Unterschiede zwischen der Dehnsteifigkeit D<sub>x</sub> bzw. D<sub>y</sub> und der effektiven Dehnsteifigkeit EA<sub>ef</sub> im Modul BSP-Platte 1D resultieren aus der Vernachlässigung der Dehnsteifigkeiten der Querlagen in diesem Modul.
 </WRAP>
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 ==== Zusammenfassung der Ergebnisse ====
-In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ werden die berechneten Ersatzdicken, Spannungen sowie die Ausnutzungsgrade der beiden Mechanismen (Mechanismus I – Schub und Mechanismus II – Torsion) angezeigt.
+In der Karteikarte „Schnittgrößen, Spannungen und Ausnutzung“ werden die berechneten Ersatzdicken, Spannungen sowie die Ausnutzungsgrade der beiden Mechanismen (Mechanismus – Schub und Mechanismus – Torsion) angezeigt.
-Zum Vergleich werden auch die Ausnutzungsgrade angelehnt an ETA-08/242 und ETA-09/0036 berechnet und angezeigt.
+Zum Vergleich werden auch die Ausnutzungsgrade angelehnt an ETA-08/242 [(:ref:eta_08_0242_2009)] und ETA-09/0036 [(:ref:eta_09_0036_2009)] berechnet und angezeigt.
 {{ clt:hotspot:software:cltdesigner:manual:modul_plate_in_plane:zusammenfassung_scheibe.png?600 |Zusammenfassung der Ergebnisse}}
+~~DISCUSSION~~